西班牙布尔戈斯BH车队

西班牙布尔戈斯BH车队是来自西班牙的UCI职业队，成立于2006年，以积极必争的态度闻名。起初，车队名为Vina Magna-Cropu，建队目标是培养布尔戈斯地区的优秀车手进军职业车坛。在布尔戈斯政府和器材赞助商Obera的支持下，车队将发展目标聚焦于成为能征战环法、环意大利、环西班牙赛在内的世界巡回赛的顶级职业车队。

经过12年的不懈努力，车队于2018赛季成功晋升为洲际职业队，并首次参加了环西班牙赛。值得一提的是，车队经过多年发展，不仅积极吸纳了西班牙以外地区的外国车手，还参加了五届环青赛。洛佩兹曾在2018赛季环青赛第十二赛段赢得黄衫荣誉，吉布森在2019赛季环青赛第十三赛段赢得收官战。同时，车队还曾参加环福州赛、环岛赛、环太湖赛、环兰卡威赛等亚洲职业赛事。然而，2023赛季亚洲赛场的平淡表现促使车队痛定思痛，决心引入亚洲选手，以期增强整体竞争力。

进入2024赛季，布尔戈斯BH车队宣布原（马来西亚）登嘉楼洲际队头号战将羌巴加入车队。羌巴不负车队期望，在2024赛季蒙古锦标赛个人计时赛中夺得第一名，并在环撒哈拉赛、环加泰罗尼亚赛、环台湾赛等亚洲赛场屡次为车队站上领奖台。车队因此迎来一轮小爆发期，在同年的环青赛中派出羌巴、奥卡米卡、法贡德斯、马里奥等主力出战，接连赢得环青赛第二、四、八赛段冠军以及“爬坡王”荣誉。随后在8月的跨喜马拉雅赛和环岛赛中，车队派出原班人马，帮助总成绩主将盖特赢得跨喜马拉雅赛和环岛赛总冠军。

进入2025赛季，布尔戈斯BH车队迎来较大变化。总成绩主将盖特加盟喜德盛—阿斯塔纳车队，爬坡手朗格罗蒂加盟英力士车队。在部分选手离队的情况下，车队在努力保留主力框架的基础上新招募了部分西班牙新锐加盟，例如西班牙公路越野锦标赛U23组季军德拉凯勒。同时，当地农业科技公司Burpellet作为车队副冠名商进行了为期三年的投资。春季赛事期间，车队在多场单日赛表现优异，赢得三场比赛冠军；但在多场重要多日赛中表现乏善可陈，包括在2024赛季有过上佳表现的“福地”——环岛赛、环台赛等赛场均未取得理想成绩。

进入2026赛季，在赛季初收获了埃布罗大地经典赛、阿塞拜疆巴库-汉肯迪自行车赛两场赛事的胜利。车队阵容进一步国际化，引进了意大利车手洛伦佐·夸尔图奇（Lorenzo Quartucci）等强援，与法国车手克莱门特·阿莱诺（Clément Alleno）、西班牙冲刺手丹尼尔·卡维亚（Daniel Cavia）等组成了一支爬坡、冲刺、突围三位一体的均衡阵容。

法贡德斯（Eric Antonio Fagúndez），28岁，总成绩主将。在2024环青赛中，他在第二赛段获得了象征个人总成绩第一的黄衫荣誉，在高海拔地区展现了强大的综合实力。此外，他在2025年乌拉圭锦标赛中也取得了冠军。

丘米尔（Sergio Geovani Chumil），26岁，爬坡手。2024年和2026年危地马拉锦标赛冠军，2025年代表危地马拉国家队在中美洲锦标赛中获得亚军，展现了其在爬坡项目上的卓越能力。

奥卡米卡（Ander Okamika），33岁，爬坡手。2024赛季作为车队爬坡副将参加了环青赛、环太湖赛、环兰卡威赛，是队内爬坡选手中冲刺能力最强的选手之一。

羌巴（Jambaljamts Sainbayar），30岁，总成绩车手。在2018至2024赛季间，他多次代表不同车队征战国内业余赛场并屡获佳绩。尽管进入2025赛季后状态有所起伏，但他凭借对亚洲赛场的熟悉度依旧是车队“关键先生”。

马里奥·阿帕里西奥（Mario Aparicio），26岁，爬坡手。在2024环青赛和环兰卡威赛中获得“爬坡王”荣誉，并在环青赛第四赛段获得赛段冠军。

西班牙布尔戈斯BH车队已获得2026年环西班牙赛外卡资格，目标清晰而坚定：全力冲击总成绩榜，力争重现2024年的冠军荣耀。让我们一起期待这支逐渐走向国际化的车队在本届环青赛赛场的精彩表现吧！